6日，随着桥梁伸缩缝的安装和最后一段梁体景观涂装，京雄高速公路全线控制性工程京雄大桥施工完成，京雄高速公路（北京段）建设进入最后冲刺阶段，京雄高速公路年底将全线建成通车。
据中铁上海工程局建筑公司京雄大桥项目经理李国华介绍，全长1.62公里的京雄大桥是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。大桥主桥全长520米，主拱跨度300米，主梁宽度48米，未来将承载京雄高速公路双向八车道的车流。
跨越永定河的京雄大桥，不仅承载着重要交通运输枢纽的功能，在设计造型上也颇具创意。“采用截面扭转的异形曲面拱桥结构，形成轻盈的现代感造型。拱顶以‘中国结’造型的风撑连接，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展；路灯的曲线设计，延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有‘中国结’编织图案。这些创意设计，让京雄大桥成为一座景观标志性桥梁。”李国华说。
京雄大桥造型独特，技术难度高。李国华介绍，施工团队通过数字化孪生技术，实现了桥梁全寿命周期管理，数字化技术结合桥梁自动化监测传感器物联网的应用，也为大桥开通后的运维管养提供了数字化方案。
京雄高速公路是京津冀协同发展战略的重大交通项目，也是连接北京城区与雄安新区最便捷的高速公路，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要组成部分。京雄高速公路（河北段）于2021年5月建成通车，京雄高速公路（北京段）预计于2023年年内建成，届时京雄高速公路全线贯通，两地间1小时即可通达。
