昨天(22日）记者从铁路部门获悉，2015年1月1日至2月10日开行的北京西至广州、深圳高铁动卧列车，全部统一成最低的“平日价”，价格比此前“三档”中的最高价低了近半。
高铁动卧售票难现“秒光”
铁路部门此前对高铁动卧实行三种票价，即周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。而对提前购票的旅客，则按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段给予不同的票价优惠。
但相对普通列车“一票难求”的境况，12月20日高铁动卧发售就显得冷清。根据这两天的售票情况，1月1日北京西到深圳北的D901/3次列车，D901次目前是无票状态，但晚5分钟发车的D903次列车则还有大量余票，截至昨晚7点，还有二等座余票103张，动卧车票348张。
2月10日前价格不再分三档
昨天，铁路部门修改规定称，2015年1月1日至2月10日开行的高铁动卧列车，均执行已公布的平日第一档次票价。北京到广州、深圳最低动卧车票价格分别为上铺990元、999元，下铺1120元、1190元。价格比此前公布的最高2200元的价格低了近一半。
从新方案来看，2月11日至3月15日票价仍遵循原方案。同时，铁路部门称，京广深高铁动卧将在除夕至2月22日停运。
据铁路部门介绍，昨日售票系统已执行此办法，所以今日发布未对已购票乘客造成影响。
两趟返程车次“失踪”
根据运行图，铁路部门从2015年1月1日起至3月15日春运结束，将开行北京西至深圳北间D901/902、D903/904次，北京西至广州南间开行D921/922、D923/924次高铁动卧列车。
昨天记者查询发现，北京西到广州南、深圳北的车次正常售票，不过查询返程车时发现，广州南至北京西、深圳北至北京西返京动卧原本应分别有两趟，但目前网站只显示D924次和D904次，另外两趟D922次和D902次列车并未出现在列表上。
铁路部门昨天并未解释原因，12306客服人员称，不清楚车次变化的原因，并已向上级部门反映。
